Hitsausta edessä

Kerrataanpa, mistä tähän on tultu. Sain loppuvuodesta 2008 päähäni, että tarvitsen ajokortin. Menin autokouluun, ja luontainen perfektionismini johti siihen, että sehän piti hoitaa oikein kunnolla loppuun. Autokoulun kunnolla loppuun vieminen tarkoittaa käsitykseni mukaan runsasta itsenäistä harjoittelua välivaiheen aikana. Niinpä tarvitsin auton, ja ostin halvan (mutta…

Jyväskylä—Tampere—Jyväskylä (ja vähän etelämmäksikin)

Menneenä viikonloppuna ajoin elämäni ensimmäiset kunnolliset maantiereissut. Autokoulussa maantiellä lähinnä “käydään”, jotta homma tulee selväksi, mutta maantieajoa koulussa tuli kaikkinensa vain muutama kymmenen kilometriä. Ohittamisessakin olin vielä täysi neitsyt (simulaattoriohituksia ei lasketa). Reissun päätarkoitus oli ajotaidon kartuttamisessa ja ajoneuvon testaamisessa, mutta hyötyajoakin siinä tuli: autoni…

Auton huoltoa

Kuten aiemmin mainitsin, pyysin autoni huollosta kustannusarviota Oilboysin Keljon-korjaamolta. Vaikka kävin autoa näyttämässä ja huhuilinkin sen perään sähköpostitse, kustannusarviota ei ole vieläkään kuulunut. Viikko sitten sain Ladan edustajan Delta-Auton mainoskirjeen, jossa mainostettiin vanhemmille autoille tarkoitettua plus-huoltoa. Kirje antoi huollolle täsmällisen hinnan (149 euroa), väitti sen…

Autoilu on kallista

Laskeskelin tuossa juuri, että suoraan autoiluun olen laittanut nyt (maksuperusteisesti laskettuna) 3.559,36 euroa. Siitä 1.676 euroa on ajokortin kustannuksia (jotka siis jakautuvat koko ajouran kustannuksiksi), 1.600,17 euroa on tämänhetkisen auton pitkävaikutteisia kuluja (ostohinta, tarvikkeet ym.) ja 283,19 euroa on lyhytvaikutteisia kuluja (bensiini, pysäköinti, vakuutukset, auton…

Ajoraportti

Ajolupa on nyt ollut kaksi viikkoa, ja auto (sininen Lada Samara, 90.000 km, vuosimallia 2001) melkein yhtä kauan. Olen ajanut keskimäärin joka arkipäivä vähintään kaksi parinkymmenen minuutin ajoa. On tämä melkoinen riesa. Jos en olisi ottanut projektikseni autolla ajamisen oppimisen, olisi auto jäänyt kyllä ostamatta…

Koeajoa

Elämäni ensimmäinen ajoreissu itsenäisen ajoluvan kanssa meni hieman läskiksi. Kävin koeajamassa Rinta-Joupilla myynnissä olevan vuoden 2001 Lada Samaran. Sen merkittävin houkutin on halpa hinta (epäilemättä ainakin osittain johtuen merkin maineesta). Ladalta on turha odottaa minkäännäköistä luksusta, mutta toivomuksena oli, että auto olisi parin vuoden ajan…