Ajokoe hyväksytty

Nyt on sitten lompakossa todistus kuljettajantutkinnon hyväksymisestä (ajo-oikeus ko. todistuksella Suomessa). Aamulla lähdettiin ajamaan viimeistä ajotuntia, tarkoituksena lämmitellä koetta varten. Kiersimme kaikenlaisia liikennetilanteita liikenneympyröistä kiihdytyskaistoihin. Vaikka jännitystä en juurikaan tuntenut, sitä selvästi kuitenkin oli, sillä suoriutuminen oli tavallista heikompaa – liikennemerkkejä jäi huomaamatta ja kerran…

Ajokoe huomenna

Tänään ajelin toiseksi viimeisen ajotunnin. Homma alkaa sujua, en hirveästi hätäillyt eikä mitään Tilanteita kaiketi sattunut. Opettaja teki taas muistiinpanoja kuin ajokokeessa – en saanut yhtään K- (konflikti) tai V- (vaaraa lisäävä) -merkintää. Yhden H-merkinnän (hyvä) sain – ajamisesta liikennevirrassa, etäisyys muihin. Joitakin huomautuksia sain…

Teoria läpi

Lyhyt maininta tännekin: kuljettajantutkinnon teoriakokeeni on hyväksytty. Virheitä tuli yleisessä osassa (monivalinnat) yksi ja tilannetehtävissä (kuvaväitteet) kaksi. Ajokoe (inssiajo) on sijoitettu keskiviikkoaamuun. Sitä ennen ajan kaksi ajotuntia, kerran tiistaina päivällä ja toisen kerran keskiviikkoaamuna juuri ennen koetta.

Loppu häämöttää

Tein tänään taas runsaasti teoriaharjoituksia. Olen selvästi kehittynyt: koko kouluajan teoriaharjoitusten keskiarvo (virheiden määrä, missä 11 on suurin hyväksyttävä) on 1,34; tammikuun keskiarvo on 1,13; tämän viikon keskiarvo on 0,88; tämän päivän keskiarvo on 0,79. Nollatuloksia on koko aikana tullut 15/47 (32 %), tammikuussa 15/40…

Sähläystä kaista-ajossa

Eilen teoriatunnilla vuorossa oli liikennetilanteiden jakson (siis jakso 2) – jonka olen muuten jo kokonaan istunut – aloitusluento. Luennolla painotettiin oikean havainnoinnin merkitystä ja kerrottiin oikeita ja vääriä tarinoita ajokokeesta. Äsken tein Ajokaistan teoriakoeharjoituksia. Virheet: 1+0, 0+0, 1+0, 0+1, 0+2, 0+0 (ensin monivalintatehtävät ja sitten kuvatehtävät)….

Simuloitua pimeyttä

Viime yönä autokoulu tunkeutui uniinikin. Eräs tuttavani (joka on kyllä kokenut kuljettaja mutta ei autokoulunopettaja) istui unessa opettajan penkillä ja rupesi parkkipaikalta lähdettäessä painamaan kaasuaan. Minä siitä suivaannuin, pysäytin auton, otin ratin irti (!) ja lähdin lampsimaan kotiin sanoen: “Jos herra haluaa itse ajaa niin…

“Älä ohita, mulle tulee paha mieli”

Näin luki erään vanhan auton takalasissa, jonka kanssa seisoimme kouluautolla punaisissa valoissa tänään. Eilen opiskeltiin teoriatunnilla liikenteeseen liittymistä ja pysäköintiä. Tässä tulikin jo rautaisannos liikennesääntöjä – olenkin ihmetellyt, että milloin niitä opetetaan. Sen sijaan päivän opetusvideo oli vähän hassu, tosin viihdyttävä – seurattiin pätkä (näyteltyä)…

Virallista liukastelua

Heti uuden vuoden jälkeen oli aika lähteä Jyvässeudun ajoharjoitteluradalle liukastelemaan. Yritin synkronoida vaihtelevan unirytmini siten, että olisin ollut tänä aamuna virkeä ja levännyt, mutta sehän meni aivan päin prinkkalaa. Nukuin yöllä (runsaasta yrittämisestä huolimatta) vain kolme tuntia, mutta ei se ajamista tuntunut tällä kertaa haittaavan…

Tasa-arvoiset risteykset ja nopeusrajoitukset

Useampikin liikenneopettajani on minulle teroittanut, että jos nopeusrajoitus on vähintään 50 km/h eikä risteyksestä minua varoiteta, kyseisessä risteyksessä oikealta tulevalla on aina kärkikolmiolla tai stop-merkillä osoitettu väistämisvelvollisuus. Päätin nyt kaivaa esille tämän säännön säädösperusteen. Tieliikennelaissa ei näyttäisi olevan muita nopeusrajoituksesta riippuvia säännöksiä kuin pysäkiltä lähtevän…

Yksisuuntaisia maanteitä

No ei sentään, mutta yksisuuntaisia katuja ja (kaksisuuntaisia) maanteitä kylläkin. Perjantaina ajeltiin erityisesti yksisuuntaisia katuja (ja vähän myös liikennevaloja kerraten) reitillä Kilpisenkatu – Hannikaisenkatu – Kalevankatu – Yliopistonkatu – Voionmaankatu – Keskikatu – Vellamonkatu – Oikokatu – Pitkäkatu – Voionmaankatu – Vaasankatu – Kauppakatu –…