Jyväskylän kaupunginvaltuuston päätös omaishoidon tuen asiassa syntyi lainvastaisessa järjestyksessä

Jyväskylän kaupunginvaltuusto käsitteli kokouksessaan 4.3.2013 omaishoitajan tuen asiaa poikkeuksellisesti, koska seitsemäntoista valtuutettua oli sitä kuntalain 54 § 2 momentin mukaisesti pyytänyt. Asia oli aiheuttanut paljon porua julkisuudessa. Nyt en kuitenkaan kirjoita asiasta vaan sen käsittelyjärjestyksestä – pidän sitä käytössäni olevan tiedon valossa lainvastaisena. Nähdäkseni näissä…

Jyväskylä—Tampere—Jyväskylä (ja vähän etelämmäksikin)

Menneenä viikonloppuna ajoin elämäni ensimmäiset kunnolliset maantiereissut. Autokoulussa maantiellä lähinnä “käydään”, jotta homma tulee selväksi, mutta maantieajoa koulussa tuli kaikkinensa vain muutama kymmenen kilometriä. Ohittamisessakin olin vielä täysi neitsyt (simulaattoriohituksia ei lasketa). Reissun päätarkoitus oli ajotaidon kartuttamisessa ja ajoneuvon testaamisessa, mutta hyötyajoakin siinä tuli: autoni…

Auton huoltoa

Kuten aiemmin mainitsin, pyysin autoni huollosta kustannusarviota Oilboysin Keljon-korjaamolta. Vaikka kävin autoa näyttämässä ja huhuilinkin sen perään sähköpostitse, kustannusarviota ei ole vieläkään kuulunut. Viikko sitten sain Ladan edustajan Delta-Auton mainoskirjeen, jossa mainostettiin vanhemmille autoille tarkoitettua plus-huoltoa. Kirje antoi huollolle täsmällisen hinnan (149 euroa), väitti sen…

Autoilu on kallista

Laskeskelin tuossa juuri, että suoraan autoiluun olen laittanut nyt (maksuperusteisesti laskettuna) 3.559,36 euroa. Siitä 1.676 euroa on ajokortin kustannuksia (jotka siis jakautuvat koko ajouran kustannuksiksi), 1.600,17 euroa on tämänhetkisen auton pitkävaikutteisia kuluja (ostohinta, tarvikkeet ym.) ja 283,19 euroa on lyhytvaikutteisia kuluja (bensiini, pysäköinti, vakuutukset, auton…

Ajoraportti

Ajolupa on nyt ollut kaksi viikkoa, ja auto (sininen Lada Samara, 90.000 km, vuosimallia 2001) melkein yhtä kauan. Olen ajanut keskimäärin joka arkipäivä vähintään kaksi parinkymmenen minuutin ajoa. On tämä melkoinen riesa. Jos en olisi ottanut projektikseni autolla ajamisen oppimisen, olisi auto jäänyt kyllä ostamatta…

Ajokoe hyväksytty

Nyt on sitten lompakossa todistus kuljettajantutkinnon hyväksymisestä (ajo-oikeus ko. todistuksella Suomessa). Aamulla lähdettiin ajamaan viimeistä ajotuntia, tarkoituksena lämmitellä koetta varten. Kiersimme kaikenlaisia liikennetilanteita liikenneympyröistä kiihdytyskaistoihin. Vaikka jännitystä en juurikaan tuntenut, sitä selvästi kuitenkin oli, sillä suoriutuminen oli tavallista heikompaa – liikennemerkkejä jäi huomaamatta ja kerran…

Ajokoe huomenna

Tänään ajelin toiseksi viimeisen ajotunnin. Homma alkaa sujua, en hirveästi hätäillyt eikä mitään Tilanteita kaiketi sattunut. Opettaja teki taas muistiinpanoja kuin ajokokeessa – en saanut yhtään K- (konflikti) tai V- (vaaraa lisäävä) -merkintää. Yhden H-merkinnän (hyvä) sain – ajamisesta liikennevirrassa, etäisyys muihin. Joitakin huomautuksia sain…

Teoria läpi

Lyhyt maininta tännekin: kuljettajantutkinnon teoriakokeeni on hyväksytty. Virheitä tuli yleisessä osassa (monivalinnat) yksi ja tilannetehtävissä (kuvaväitteet) kaksi. Ajokoe (inssiajo) on sijoitettu keskiviikkoaamuun. Sitä ennen ajan kaksi ajotuntia, kerran tiistaina päivällä ja toisen kerran keskiviikkoaamuna juuri ennen koetta.

Loppu häämöttää

Tein tänään taas runsaasti teoriaharjoituksia. Olen selvästi kehittynyt: koko kouluajan teoriaharjoitusten keskiarvo (virheiden määrä, missä 11 on suurin hyväksyttävä) on 1,34; tammikuun keskiarvo on 1,13; tämän viikon keskiarvo on 0,88; tämän päivän keskiarvo on 0,79. Nollatuloksia on koko aikana tullut 15/47 (32 %), tammikuussa 15/40…

Sähläystä kaista-ajossa

Eilen teoriatunnilla vuorossa oli liikennetilanteiden jakson (siis jakso 2) – jonka olen muuten jo kokonaan istunut – aloitusluento. Luennolla painotettiin oikean havainnoinnin merkitystä ja kerrottiin oikeita ja vääriä tarinoita ajokokeesta. Äsken tein Ajokaistan teoriakoeharjoituksia. Virheet: 1+0, 0+0, 1+0, 0+1, 0+2, 0+0 (ensin monivalintatehtävät ja sitten kuvatehtävät)….

1 2 3 9